Drag Racing (kiihdytysajo) on moottoripyöräilylaji, jota ajetaan 402,33 m tai 201 m pitkällä, asvalttipäällysteisellä suoralla, kuten lajiin rakennetuilla radoilla tai lentokenttäsuoralla. Suoralla on kaksi vierekkäistä ajorataa ja yhdessä lähdössä on kerrallaan mukana 2 kilpailijaa. Kilpailu koostuu aika-ajoista ja pudotusajoista, jotka ajetaan aika-ajojen kautta muodostuneen kaavion mukaisesti. Radan pitoa voidaan parantaa kumittamalla ja erityisesti lajiin suunnitellulla, pitoa parantavalla liimalla.
Pyörien huippunopeudet ovat luokasta riippuen noin 70 km/h – 380 km/h. Aikaa 402 m suoritukseen kuluu noin 6 – 14 sekuntia. Kilpailukaluston vaihtelee tavallisesta kadulle rekisteröidystä, tieliikennekelpoisesta moottoripyörästä aina erikoisvalmisteisiin, vain kiihdytysajoon rakennettuihin pyöriin. Polttoaineita käytetään luokasta riippuen lyijytöntä bensiiniä, E85-etanolia, metanolia tai Nitrometaania. Sääntöjen salliessa pyörissä saa käyttää pakokaasuahdinta, remmiahdinta ja dityppioksidia (Nos/ilokaasu).



Kuvassa Super Twin Top Fuel Bike Drag Racing EM 2023 Pronssia Marko Lantto

Lajipäälliköiden toimintakausi on aina kaksi vuotta
Drag Racing lajiryhmä 2026-2027
Lajipäällikkö:
Manu Alarto
Jäsenet:
Päivittyy pian
Drag Racing lajiryhmä Facebook
Lajikummi Miia-Maria Vepsäläinen, varalla Ville Salonen

Suomen Moottoriliiton lisenssin omaavilla kuljettajilla on mahdollisuus osallistua virallisiin EDRS-sarjan luokkiin ja kilpailla pohjoismaisissa kilpailuissa sekä FIM Europen EM -sarjassa, jotka ovat FIM jäsenliittojen järjestämiä. Lisätietoja on saatavilla SML:n toimistolta.

FIM-E kilpailunumeroiden varaaminen tehdään FIM-E Drag Racing komission pj Job Heezenin kautta.