Suomen moottoriliiton palkintojen jako juhlallisuuksia vietettiin juhlavissa tunnelmissa viikonloppuna 15.11.2025 Helsingissä Vanhalla Ylioppilastalolla. Paikalla oli reippaat neljäsataa urheilijaa, taustajoukkoineen sekä muita suomalaisen moottoriurheilun tekijää.
Enduron kilpailijanumeroiden varaus on avattu ja sitä voi hakea sähköisellä lomakkeella 9.1.2026 saakka.
Trialin kerhokäyttäjille järjestetään Motti 2.0 -koulutus ensi viikolla tiistaina 18.11 klo. 19.00 eteenpäin. Koulutuksessa käydään läpi kilpailuhakemuksen tekoa kilpailujärjestäjille ja kerhokäyttäjille suunnatussa koulutuksessa. käykää tarkistamassa, että teidän tulosarkisto-tunnuksenne toimivat, ennen koulutuksen alkua.
SE-Team vahvistuu kaudelle 2026, kun nuori ja lahjakas kuljettaja Ukko Laaksonen siirtyy Yamahan riveihin tiimin tuella. Tulevalla kaudella Laaksosen kalustona toimii Yamaha YZ 125.
Trial lajipäivä pidettiin 11.11.2025 illalla Riihimäen ABC:llä sekä halukkaille oli teams-yhteys.
Paikalla oli kivasti noin 30 henkeä, mikä on hyvä määrä pienessä lajissa. Kiitos kaikille osallistujille.
Suomen Moottoriliitto jatkaa yhteistyösopimustaan SKIL Suomen kanssa kaudelle 2026. SKIL lahjoittaa jokaiseen Circuit Racing osakilpailuun tuotepaketit kilpailun reiluimmille kilpailijoille eri luokissa.
Uuden sponsorin mukana Erno Kostamon tiimi saa uuden nimen, täysin uuden värityksen ja toisen kuljettajan kauden päättävään Macaon GP-katuratakisaan.
Tuusulan Moottorikerho ry, joka on aktiivinen moottoripyöräilyseura. TuMK on tunnettu monipuolisesta
lajiedustuksestaan, mukaan lukien ehkä päällimmäisenä motocross ja enduro.
Harri Kullas ei onnistunut jatkamaan Tampereen kansainvälisen supercrossin voittokulkuaan, sillä Tampere Dominator -titteli meni ranskalaiselle Adrien Malavalille. Kullas sen sijaan keskeytti kovatempoisen lauantain finaalin. Suomalaiskuljettajien SX2-luokan voiton otti Kasimir Hindersson.
Tampere Supercrossin kahdeksankertainen kokonaisvoittaja Harri Kullas otti vahvalla esityksellä ykköstilan perjantaina Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksen kansainvälisessä kilpailussa. Ulkomaalaisajajat jäivät taistelemaan muista sijoista. Vain suomalaiskuljettajille suunnattu SX2-luokka oli Kasimir Hinderssonin heiniä.
